Dacă te pregătești să cumperi o mașină second-hand, probabil că ai observat deja cât de des întâlnite sunt promisiunile de tipul „doar 100.000 km, aproape nouă” pe piața auto la mâna a doua. Din păcate, nu puține sunt cazurile în care bordul a fost „umblat”, fie cu sute de kilometri, fie cu zeci de mii de kilometri, pentru a face vehiculul să pară mai puțin uzat.
Practica scăderii artificiale a numărului de kilometri reprezintă una dintre cele mai frecvente înșelătorii din domeniu și poate avea consecințe importante asupra stării tehnice și a prețului pe care îl plătești.
Din fericire, există un instrument oficial care te ajută să verifici kilometrii reali ai mașinii: raportul RAR Auto Pass, pus la dispoziție de Registrul Auto Român (RAR). Prin acest document, poți vedea exact câți kilometri erau înregistrați la inspecțiile tehnice periodice (ITP) anterioare și, astfel, poți identifica rapid eventuale scăderi ilegale sau discrepanțe suspecte.
De ce este esențial să verifici kilometrii reali?
- Impactul asupra fiabilității și costurilor de întreținere
Un autoturism cu 200.000 km reali, dar care pe bord arată doar 120.000 km, este mult mai uzat decât îți imaginezi. Pe lângă faptul că s-ar putea să plătești un preț supraevaluat, vei avea parte, pe termen scurt, de reparații costisitoare la piese cheie (ambreiaj, injecție, suspensii etc.). Verificarea kilometrajului la RAR te scutește de asemenea probleme și îți oferă o imagine clară a uzurii.
- Siguranța rutieră
Rozători în pereți, daune ascunse, etc. sunt alte probleme, dar probabil cel mai grav rămâne faptul că anumite componente – dacă au trecut printr-o uzură excesivă – pot ceda brusc la viteze mari sau la manevre de urgență. Cunoașterea rulajului real te ajută să te asiguri că mașina nu se află la limita funcționalității în zone esențiale: sistem de frânare, sistem de direcție, anvelope, etc.
- Transparență și negociere corectă
Dacă știi kilometrajul autentic, poți negocia un preț just, evitând situația de a plăti bani mulți pentru o mașină mult mai uzată. De asemenea, eviți eventualele conflicte post-achiziție, când ai putea descoperi că datele oferite de vânzător au fost false.
Ce este RAR Auto Pass?
Definiția serviciului
RAR Auto Pass reprezintă un raport oficial emis de Registrul Auto Român, care conține date despre un vehicul înregistrate în arhivele RAR (ITP-uri, mențiuni speciale privind daune structurale, reparații deosebite etc.). Acest raport scoate la iveală:
- Kilometrajul înregistrat la fiecare inspecție tehnică periodică;
- Posibile avarii structurale (dacă au fost raportate);
- Date despre proveniență și altele, care pot confirma (sau infirma) spusele vânzătorului.
Cum te ajută în lupta împotriva “kilometrajului dat înapoi”?
Cel mai frecvent scop pentru care oamenii solicită raportul RAR este să depisteze anomalii la secțiunea „kilometraj”: dacă la un moment dat a scăzut brusc de la o inspecție la alta, înseamnă că s-a intervenit asupra odometrului.
Pașii pentru a obține raportul RAR Auto Pass
- Cerere VIN (seria de șasiu): Solicită vânzătorului acest cod unic de 17 caractere. Dacă se eschivează ori refuză, e deja un semnal de alarmă.
- Accesează site-ul rar-autopass.ro: Introduci VIN-ul, numărul de înmatriculare (dacă există) și parcurgi pașii de plată.
- Plătește o taxă modică: Suma e mică în raport cu valoarea potențial pierdută dacă te trezești cu o mașină “măsluită”.
- Primește raportul: De obicei sub formă de PDF, disponibil în scurt timp. Studiază-l cu atenție, comparând cifrele cu declarațiile vânzătorului.
Ce informații esențiale oferă raportul privind kilometrii?
Istoricul cronologic al ITP-urilor
Raportul ar putea arăta, de exemplu:
- 2018 (ITP): 125.000 km
- 2020 (ITP): 140.000 km
- 2022 (ITP): 158.000 km
Dacă vânzătorul spune că în 2023 mașina are doar 150.000 km, sesizezi imediat contradicția: logic, ar fi trebuit să fie deja peste 160.000 km.
Semnale de respingere la ITP
Uneori, dacă mașina a fost refuzată la ITP pentru probleme tehnice majore, raportul poate evidenția această situație. Nu ține direct de kilometraj, dar e indicativ pentru gradul de întreținere al vehiculului.
Posibile refaceri ale bordului
Dacă apar mențiuni privind intervenții la aparat de măsură (odometru) sau inconsecvențe clare, deja poți deduce că kilometrii actuali “aflați pe bord” nu sunt de încredere.
Analiză concretă a raportului pentru a detecta kilometri falși
- Discrepanță de la un an la altul
Un prim semn e scăderea numărului de kilometri între două inspecții consecutive. E imposibil ca un vehicul să “piardă” kilometri. Chiar și o scădere de 1.000 km ar trebui să genereze întrebări, cu atât mai mult scăderile de 10.000-30.000 km.
- Creștere nerealist de mică
Dacă de la 2019 la 2021 mașina a urcat de la 120.000 la 140.000, e rezonabil – 20.000 km în 2 ani e ceva obișnuit. Dar dacă rămâne la 120.000 după 2 ani, deși se presupune că a fost folosită, ridică semne de întrebare. Este posibil ca proprietarul să susțină că “n-a mai circulat”, însă e oricum un caz rar și necesită dovezi mai solide.
- Lipsa datelor despre anumite perioade
Dacă mașina a fost adusă din străinătate și nu a făcut ITP în România decât recent, s-ar putea să nu ai date despre anii precedenți. Poți cere vânzătorului documente din țara de proveniență, dar, în absența lor, rămâi cu un grad de incertitudine. Totuși, orice informație în plus e de ajutor la filtrarea ofertelor.
Ce să faci dacă descoperi discrepanțe majore?
- Negociere dură sau renunțare
Dacă s-a manipulat kilometrajul cu zeci de mii, probabil mașina e mai uzată decât pare. Fie te retragi imediat, fie ceri un discount substanțial, ținând cont de reparațiile ce vor urma.
- Discuție deschisă cu vânzătorul
Poate e o greșeală de date la RAR ori o eroare la introducerea numărului la ITP, dar astfel de cazuri sunt rare. Dacă vânzătorul nu oferă o justificare clară, e mai sănătos să eviți tranzacția.
- Verifică și la un service
Indiferent de concluzia ta, o inspecție amănunțită poate confirma uzura excesivă (de ex. discurile de frână sub limita normală, turbina cu joc mare etc.). Aceste elemente pot confirma suspiciunea că vehiculul e mult mai uzat.
Verificarea kilometrilor la RAR prin serviciul RAR Auto Pass reprezintă un pas critic pentru oricine dorește să cumpere un autoturism second-hand în România. Într-o piață unde “darea înapoi” a numărului de kilometri e încă o practică frecventă, acest raport oficial devine cel mai bun aliat pentru a separa ofertele corecte de cele suspecte.
Solicitând VIN-ul de la vânzător, accesând rar-autopass.ro și plătind o mică taxă, obții un document care îți prezintă kilometrici înregistrați la inspecțiile tehnice periodice, potențiale daune structurale și alte detalii esențiale. Astfel, poți descoperi imediat discrepanțele și poți lua o decizie avizată asupra tranzacției.